Die Geschichte des Ihle Miniskooters

[Ihle Fan]

Ich habe viele Jahre über den Ihle Miniskooter recherchiert und habe nun alle Informationen zusammen getragen.
Dabei waren mir Frau Hannelore Haas (Tochter von Rudolf Ihle),Frau Annerose Ihle,Herr Dahl Chefingenieur von Rudolf Ihle,Herrn Bernd Doll,sowie unser Hermann der sich seit über 20 Jahren mit den Ihle Minis beschäftig,behilflich.
Vielen Dank für diese Unterstützung.



Die Geschichte mit dem Ihle Miniskooter begann mit Hans Glas der 1957 den Goggo Transporter auf den Markt brachte.
Ich vermute,daß Rudolf Ihle vom Design sehr angetan war,sonst wäre nicht diese Ähnlichkeit zustande gekommen.
Der Messerschmitt Tiger 500 wird dabei auch eine Inspirationsrolle gespielt haben.Da er die gleichen Frontblinker hat wie der Goggo TL.
Rudolf Ihle nahm die besagten Frontblinker vom Goggo Transporter als Rückleuchten für den Mini.
( Hella K 12635 )
Passende,ähnliche nur kleinere Scheinwerfer mit dem Chrombügel fand er an der NSU Quickly.

Die Firma Bosch übernahm 1960 eine Elektromotoren Firma und stellte ab diesen Zeitpunkt die geeigneten Motoren für die Ihle Miniskooter her.

Der erste Miniskooter wurde 1958 produziert.Zuerst noch mit Keilriemen Antrieb.
Ab 1960 dann mit Rippenriemen und dem Bosch Motor.
In der Produktion bei Ihle nannte man sie "Einsitzer".

Die ersten Minis erkennt man an der weißen Sitzbank Reeling.
Ab da an wurden sie in großen Stückzahlen produziert.
Anhand von den Nummernschildern kann man viel erkennen.
Es gab GJ-01 usw oder Wunschkennzeichen wie z.B. W-68
Und dieses Kennzeichen steht für Wien.
Dorthin wurde z.B.ein Miniskooter Satz mit über 70 Fahrzeugen geliefert der sich im Wiener Prater und mobilen Miniskootern aufteilte.
Sonst waren die Nr Schilder nur bis 02 oder 05 wie für Minigolfplätze oder Ausflugslokale.

Grundsätzlich wurden sie über Münzeinwurf (50Pf) mit einer 12v 100ah Autobatterie betrieben.

Es gab sie auch mit Stromstange und Eisenräder,für mobile Kinder Autoskooter.Da bestand ein Satz aus ca.15 Fahrzeugen.Es gab die Stromstangen Version nur mit dem Eisenfahrgestell.
Bilder zu allem stelle ich später noch ein.

Als 1969 der Firmengründer Rudolf Ihle viel zu früh verstarb,wurde die Miniskooter Produktion eingestellt und später verkauft.(unter Lizenzbau)1971 wurde noch von Ihle produziert.Es lässt sich nicht genau sagen.
Anfang der 70ziger produzierte die Firma Oskar Wurst in Singen die Ihle Miniskooter.Ich vermute zwischen 1972 und 1975.
Das dreieckige Ihle Emblem wurde auf Oskar Wurst geändert.In der Mitte blieb aber GJB.
Das Eisenfahrgestell und die Karrosse wurden ab da in Singen hergestellt.
Einen davon besitze ich.
Das Zubehör kam aber weiterhin aus dem Ihle Lager in Bruchsal.

Ab Mitte der 70ziger kamen keine Teile mehr aus Bruchsal bei Oskar Wurst Apparatebau aus Bruchsal an,so das dieser die Produktion einstellte und stattdessen Miniskooter von Werle weiterbaute.

Ende der 70ziger nahm Firma Ihle die Produkion von den Miniskootern wieder selbst auf,allerdings etwas anders....
Es gab kein aufwendiges produziertes Eisenfahrgestell mehr,sondern ein GFK Einsatz der die Batterie und die Hinterachse aufnahm.
Anfang der 80ziger gab es dann nicht nur die 5 Grundfarben (Orange,Rot,Blau,Grün und Flieder)sondern auch im Glitter Look.
Bei einem Miniskooter der jetzt im Besitz von unserem Hermann ist,vermute ich,daß er in den 90zigern gebaut worden ist und somit der letzte der aus Bruchsal kam.....

Die Ihle Miniskooter sind nicht nur die Schönsten die jemals gebaut worden sind.Sie sind die einzigsten bei denen schon die allerkleinsten in Begleitung eines Erwachsenen "Beifahres",selbst fahren können.

Für mich ist der Miniskooter die Krone der Schöpfung von Rudolf Ihle's genialen Karrosserie-Manufraktur,da er als einziger Autoskooter unverändert Jahrzehntelang gebaut worden ist.

So ist das,wenn man etwas perfektes entwickelt.


Ausführliche Bilder folgen 

[sawosa3]

Gute Arbeit Heiko,

toll das du alles hier mal in einen kleinen Bericht geschrieben hast.
Es ist schon genial wie sich die einzelnen Teile der verschiedenen Geschichten am Ende zusammen fügen.

Na das ist doch wieder ein weiterer Meilenstein den das Gebrüder Ihle Autoskooter Forum bewegt hat.

Gruß,
Wolfgang

[Laiz]

Ein super Bericht so lern auch der Ihle Anfänger noch was dabei  danke
Aber was bedeutet denn das "GJB" ?

[Ihle Fan]

Natürlich Gebrüder Ihle Bruchsal   

[Laiz]

Natürlich Gebrüder Ihle Bruchsal   

Also das J steht für Ihle ?   

[Ihle Fan]

Also das J steht für Ihle ?   

In den Ihle Logos und Schriftzügen wird es so als J genommen.Zeig ich alles noch  Wink

[Laiz]

In den Ihle Logos und Schriftzügen wird es so als J genommen.Zeig ich alles noch  Wink

So eben kam mir die Erleuchtung oder doch nicht ? Grin
Kann es sein das bei GJB das J für Ihle stehen soll aber es eher noch die Altdeutsche Schriftart war und somit ein J entstanden ist ?   

[sawosa3]

Schau dir mal das Bild an;

http://gebr-ihle-autoskooter.de/forum/index.php/topic,140.msg3815.html#msg3815

[Nostalgiker]

Saubere Arbeit Heiko! Danke! Smiley

Also ist der rote MS von mir dann der momentan älteste deiner Mini-Sammlung?

[Ihle Fan]

Saubere Arbeit Heiko! Danke! Smiley

Danke   

Ja das kann sein.Der rote von dir ist einer von Oskar Wurst.
Ich hab noch ältere da,aber die müssen erst noch restauriert werden.

[Ihle Fan]

Hier ein Goggo Transporter

Bild Quelle: http://www.williwinsen.de

[Ihle Fan]

Messerschmitt Tiger

Bild Quelle : http://vehikelsammlung.de

[Ihle Fan]

Erste Produktion mit weisser Reeling

[Ihle Fan]

Hier das Nr.Schild von der Serie die ich bis Nr.68 gesehen habe.Ein Riesensatz mit diesen speziellen Wunsch Kennzeichen.

Bild Quelle:ebay.de

[Ihle Fan]

Der Rote ist ein von Oskar Wurst gebauter und der rechte stammt von Ihle aus den 90zigern.