Ihle ES-PH Phantom Restaurierung Nr.2

[Willy01]

Ich habe heute noch die Glocke zusammengebaut.
Das ganze dann alles mit Verdünnung vom den alten Fett befreit. 
Sieht fast aus wie neu. 
Ich werde aber noch das Stromkabel tauschen. Das ist total spröde und zerfällt schon beim anfassen.

[Willy01]

Neues Stromkabel ist auch drin. 

[Willy01]

Schrauben habe ich heute auch gekauft.

[Willy01]

Ich habe das Sicherungsblättchen aus einem Stück Metall nachgebaut.
Das fehlte bei meiner Glocke.

Es passt. 

[Rüdiger L]

Gut gemacht 😉 kleine Details die man später zwar nicht sieht aber wichtig sind.

[Willy01]

Ja ganz wichtig, sonst löst sich die Mutter und der Motor hat spiel.

[Willy01]

Die neuen Räder und Lager sind gekommen. Bei der Achse braucht man zwei verschiedene Sorten Lager.
Dann habe ich auch noch die Golcke montiert. Die sitzt bei der Phantom etwas versetzt.

[Willy01]

Dann schon mal das Auto mit Füller lackiert.
Schön dünnflüssig, das er auch gut in die feinen Ritzen fließt.

[Willy01]

Und wieder schleifen.

[moto.x]

eine etwas arbeitsintensive Form 

Sieht aber schon echt sehr gut aus

[Willy01]

Heute habe ich die Räder und die Achse montiert. Ich mußte erst neue Schrauben für die Räder an der Achse besorgen. Die sind M16 Feingewinde.

[Willy01]

Und die Achse am Chassis montiert.

[Willy01]

Das Kabel von dem Stromstangenhalter erneuert.

[Willy01]

... fertig. 

[Rüdiger L]